bonjour,
pour partager une image :
tu vas sur le site hébergeur d'image "zupimage"
tu sélectionnes une image dans tes fichiers en cliquant sur parcourir, puis tu cliques sur "valider"
tu copies le second lien, que tu mets dans le forum, en cliquant sur "img" au dessus des icônes, tu colles le lien, puis tu cliques sur "img" pour insérer ton image
et voilà :)
Merci Scorpion80 dis moi quand Loic vends ses roues ( jai oublié de lui demander) sont elles vendues avec pneus et valves tubeless hormis les axes ou complètes ?
bon, on ne voit pas ton vélo, tu as du oublier de mettre avant et après le lien les "img", que l'on trouve au-dessus du cadre là où l'on écrit sur le forum
regardes quand tu écris sur le forum, il y a le cadre, au-dessus il y a des icônes, ou émoticônes comme tu veux, et au-dessus encore tu trouves :
b, i en italique, u souligné, img (c'est sur ça qu'il faut cliquer) et url
t'inquiètes, j'ai galéré aussi la première image que j'ai mis :)
sinon, non, les roues sont nues, enfin, moi, je les avais commandé nues, car je roule avec des chambres, et j'ai mis des véloplugs (c'est pas un truc sexuel, hein :whistling: ) sur les jantes
tu peux demander les valves et les fonds de jantes, à voir si c'est sur le devis ou pas
ok, j'ai ouvert le lien dans un autre onglet, c'est un vtt origine, lequel, le gt ou le gtr ?
ce qui est bien chez origine, c'est le configurateur, mais c'est aussi un problème, car si on choisit les bons composants, le prix monte vite, lol :)
C'est le Théorème GT..... oui et ils ont augmenté leurs prix sur un ans....mais le jeu en vaut la chandelle, je voulais me faire plaisir ,pour le peu que j'en fasse ce bike est un vrai karting surtout dans les bois :)
C'est un groupe Sram GX Eagle ( super sympa pour ma pratique, tres fluide ) fourche Reba RL ( pareil tres correct ) pour ma pratique ,périphéries Ritchey WCS , roue Mavic crossmax Elite....... La peinture est perso sur ma demande et d'ailleurs ils me lont offerte.....
c'est ce que j'avais comme groupe au départ sur mon vélo, et j'ai fait évolué, le GX marche bien, mais les freins Sram ne sont pas efficaces
et pareil pour la fourche, j'avais la réba rl, que j'ai changé aussi pour la nouvelle sid ultimate sl
C'est vrai que jai les Sram level TL et je les trouve " BOF " j'aurais du en choisir des autres mais ils etaient fournis avec le groupe et ne connaissent pas trop Sram jai voulu tester..... pour l'instant ma fourche me suffit car entre des roues et la fourche je choisis les roues :) .....
oui, la fourche est pas mal dans la gamme, la sid n'a en plus que le poids réduit, et un peu plus précise en trajectoire
mais les freins sram level tl ne sont pas assez puissants, ils ralentissent mais n'arrêtent pas, enfin, pas suffisamment :(
et moi, je préfère des freins on/off, j'aime quand ça freine fort, pour ça les mieux que j'ai eu sont les XT, mais les XTR sont pour le gain de poids
j'ai monté des freins Magura MT8 sl sur le vtt d'un copain, c'est encore plus puissant, mais je n'aime pas le coté "plastoque" des leviers
bonjour
oui meme avis sur les tl de sram ,ca manque de puissance. j ai egalement les xtr , tres bon frein meme si de mon avis un poil moins puissant que les xt que j ai eut egalement. les mt8 j aime le look mais je n ai jamais roulé avec. les formula R1 aussi sont tres puissant et tres light
salut Bruno,
oui, même constat pour les freins, les level tl, bof :(
les magura MT8 freinent un peu plus fort que les XT, pour ce que j'ai essayé
les XTR, non seulement ils sont classieux, la finition top, et en plus légers, mais moins puissants que les XT
les Formula, je n'ai jamais essayé, ni les hope qui sont réputés aussi bons freineurs
mais il en faut pour tous les goûts :)
Et surtout pour toutes les bourses les copains :) ..... les Shimano XT me plaisaient bien a l'époque mais étant parti sur du Sram je ne pensais pas avoir le choix de melanger..( je ne le sais toujours pas d'ailleurs ).... mais qu'importe de tte façon en mono je plafonne assez vite mdr........
oui, on peut mélanger, j'ai même sur le dernier vélo, des freins XTR avec des disques Sram, une transmission Sram xx1 avec l'AXS, et sur l'autre des freins XTR avec des disques Magura, une transmission XTR avec une cassette Sram et une chaîne KMC.
c'est sûr qu'il faut connaitre la compatibilité, parfois, ça ne fonctionne pas bien.
et oui, le budget parfois calme un peu les ardeurs :)
Bonjour Scorpion80 en fouinant sur le site jai trouvé ceci : roue vendu par un PRO: ZTR crest dt 350 boost . Vendu par bslykbike
Toi qui a l'air de " touché ta bille " en matière de vélo pourrais tu visualiser l'annonce et me dire ce que tu en penses ? Merci bcp
bonjour Biker6,
je ne sais pas si je "touche ma bille" comme tu dis, j'ai une expérience assez bonne, dirons-nous :)
le monteur de roues (bslykbike) qui assemble ces roues est assez connu dans le circuit
les moyeux DT 350 sont de bons moyeux, assez lourds, mais réputés costauds
les jantes ZTR crest sont connues également, un peu plus fragiles que des Dukes alu
la marque des rayons n'est pas renseignée, mais ce sont soit des Sapim cx rays, soit des cn spoke qui sont un peu moins chers, sans être de mauvaise qualité, j'en ai eu sur une paire de roues justement avec jantes crest, pas de souci, mais il faut être un pilote qui "lit" bien le chemin, pas un bourrin :?
d'ailleurs, il est indiqué le poids maxi du pilote 78 kgs qui prouve mes dires en terme de fragilité des jantes
voilà, j'espère que mon avis te sera utile, ça reste mon avis
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voilà, j'ai mis l'image