Pas de raison que ça ne marche pas, mes manettes LX et XT 9V ont vu passer des pédaliers Vtt bas de gamme,stronglight compact axe carré puis shim compact hollotech actuel;le tout avec des plateaux 50 46 36 34 au gré des utilisations associés avec des dérailleur av RX 100 7V, Ultegra 9V et actuellement Tiagra 9V.
La groupe d'origine:
Dérailleur AV: SHIMANO Sora
Dérailleur AR: SHIMANO Sora
Manettes:SHIMANO Sora - Triple
Freins: TEKTRO R350 Dual Pivot
Levier de freins: SHIMANO Sora
Cassette: SHIMANO HG50 9v. 12x25
Boîtier de pédalier: FSA BB-7420ST - 68/110
Pédalier: FSA Vero Triple - 50x39x30
Pour info les leviers vtt sur les 105 ca marche impec et le derailleur arriere 105 avec du deore xt de vtt ca marche aussi tres bien, j'attends de recevoir une chaine et un boitier en 107 et je dois encore raccourcir les gaine des derraileurs.
t'as pris des gaines incompressibles au moins hein? :!:
:whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
Aligator pour les vitesses et shim pour les freins, cables graissés evidement, tout est presque de la recup, c'est un velo que je souhaite completer sans trop depenser.
j'ai demonté le boitier, c'est un SHIMANO BB-UN55 122.5mm (neuf le boitier), je devrais recevoir le bon demain.
Les gaines trop longues sont recoupées, selle posée, il ne reste plus qu'a monter le boitier et la chaine et regler le tout.
ah ben vi... 8O
122,5mm ça fait comme qui dirait un peut long... (a)
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif... http://tarckbike.com/sites/default/files/smilies/icon_trashbearer.gif
ça dépend de la géométrie des manivelles et c'est
pour conserver une ligne de chaîne correcte. :whistling:
rien de plus. :)
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la référence de quoi? 8O
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
tu vois combien de triples dans la gamme toi? :whistling:
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Tu peux toujours intercaler une rondelle de 1mm cassette shimano 10V entre le boitier et le cadre,et tu auras 108 tout en sachant que tu rapproches la manivelle gauche de 1mm de la base arrière.
enfin terminé, le derailleur avant est bien casse tete à regler, ca frotte sur certaine vitesse, pas trop genant vu que je croise pas mais ce qui est chiant c'est parfois la chaine se mets entre les 2 plateaux... sinon il est enfin complet