salut Mansai,
moi aussi, j'ai une paire de roues de chez Hocus wheels, jantes Crest, moyeu Hope pro 2 évo arrière, et Cannondale devant, rayons CN Spokes dont deux en face de chaque valve, et écrous DT anodisés rouge.
mais là, j'ai changé de cadre et la couleur des stickers et des écrous ne sont pas "raccord"
non, pour l'instant, pas de soucis
j'ai plusieurs vélos que je fais "tourner" je change de monture à chaque sortie
et puis j'ai travaillé dans le cycle 24 ans, des moyeux, je sais démonter et nettoyer pour éviter les ennuis
je refais même des pièces en usinage, il n'y a pas longtemps, j'ai refabriqué une coupelle sur un moyeu Tune, usinage au modèle, peinture et remontage moyeu
car le proprio l'avait cassé en essayant de changer les roulements
j'ai par contre changé il n'y a pas longtemps des roulements dans un crl de crossmax st, complètement rouillés et explosés, comme l'extérieur du crl n'était pas trop marqué, je n'ai changé que les roulements, et refait l'entretoise entre les roulements, car elle avait un peu morflée
8)
c'est bien d'avoir le savoir faire pour l'entretien, et pour l'usinage des pieces simples, n'en parlons pas, ça fait de sacrées économies !!
joli ! :clap:
oui, c'est mieux que de confier à des personnes qui parfois ne maitrisent pas toujours le sujet
j'en fait aussi profiter les copains qui roulent avec moi, ne serait-ce que pour le montage des pièces achetées en occas ou sur le net, pour un prix tout "cool"
à VDZ,
en fait, je suis comme toi, le simple ne m'intéresse que très peu
j'aime refaire ou créer des pièces qui sont difficiles à faire, ou introuvables à un prix raisonnable, comme cette fameuse coupelle de moyeu
un bout de stock de moyeux du moment
Dans le désordre, chris king, alchemy, dt swiss, dura ace, campa rec, hope, tune, american classic, zipp ( :( ) mavic etc etc...
le paradis du bricolage de moyeux (a)
Si tu veux croiser le fer un de ces 4, tu es bienvenu :)
tu fesais quoi dans le cycle 2 décénies? mecano+vente ou ailleurs?
bien le stock de moyeux
j'ai travaillé chez Maillard qui est devenu Sachs, puis j'ai travaillé chez Huret qui était devenu Sachs aussi, avant que tout soit racheté par Sram.
donc j'ai travaillé aussi chez Sram, d'ailleurs pour l'anecdote, la personne sur Youtube qui montre le démontage d'une Rock shox et qui se nomme JP Bonnenfant, je le connais personnellement.
j'étais au service maintenance et de temps en temps, au service R&D, je faisais du montage de vélo avec les protos et le week-end, je roulais avec les protos, et compte-rendu le lundi
à l'époque, j'avais un Sunn révolt de moins de 10 kgs, avec des roues déjà artisanales, jantes Mavic, rayons DT révolution, écrous alu, moyeux à roulements annulaires et axes de moyeux titane fabrication maison
je te dis pas la première fois qu'on est sortis avec les vtt avec fourches Manitou air/huile et les freins à disques !!!!
les gars du coin avaient les yeux écarquillés.
mais c'est du temps ancien, 16 ans passé depuis mon départ
je suis toujours amateur du beau matos, donc je peux dire quand je vois du beau !!! :)
ça manque de moyeux White ton truc... :whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
classe classe !! :)
tu apréciera probablement aivee, a voir 8)
wep kitty, j'ai pas tout débalé hein (a) , juste pris ce qui etait sur le plan de travail, et me faut démonter ton avant pour qu'il soit présentable, bicose l'alexrim qui est accrochée dessus à clairement eu de plus beaux jours !! :yeah:
ah les joies de la moderne paternité industrieuse et non-micro-ondable... veinard! :)
:whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
j'ai retrouvé la trace du Velomax avant, tu pourras ainsi faire la paire avec le tien! 8)
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...