On s'en fou de la marque des outils , le principal c'est que tu les utilises correctement .
Si tu n'arrive pas à desserrer la cassette , c'est que soit tu ne dévisse pas dans le bon sens soit que tu ne positionne pas le matériel comme il faut ;
Moi j'ai de l'entrée de gamme et j'arrive à desserrer toutes les cassettes que j'ai eu sur les roues même serré comme un bourrin .
Mets un petit coup de dégrippant sur le filetage et laisse agir et essai de nouveau
Slt
Ouais ça parait impossible mais ça m'est aussi arrivé (enfin à un pote qui m'a appelle au secours).
Effectivement impossible de desserrer même après le dégrippant et ça c'est terminé à la scie à métaux j'ai fait une empreinte en travers (comme une vis) et au burin et marteau je l'ai eu (comme pour une écrou récalcitrante). Ça été le moins destructeur, juste lécrou de serrage a été esquinté sinon avec le fouet et l'outil de desserrage en forçant comme une bête je crois que la roue et le rayonnage auraient morflés.
Voilà il suffit d'avoir une écrou de rab et ne pas oublier de graisser le filetage.
Tu peux aussi essayer de chauffer avant d'attaquer la méthode bûcheronne (décapeur thermique) mais avec modération car il y a des roulement dessous....Qui sait ça peux marcher aussi.
++++++
Tu bloque l'outil dans l'étau,tu pose ta roue à l'horizontale et tu utilise le fouet pour désserer,tu auras 1 un appuis stable,et le fouet te sert à désserer en tournant la cassette
Comme les filtres à huile de bagnole,avec un fouet à chaine
Sinon le houblon je suis pour 8) :clap: :clap: et comme je l'ai précisé au debut et le répète également l'ami Beurnot,la scie et marteau burin
C'est pas une montre suisse ton "truc",c'est une roue de vélo 8O 8O (a)
meci les gars mais y a un mécano d'europcar qui vient mardi me le faire chez moi mais merci pour vos réponse et bonne journnée a tous et encore bonne année
Un mécano d'europcar rien que ça ? il est sympa le mécano faire autant de route pour retirer une cassette , nous sommes le 2 mars donc bonne année si il est encore temps :clap: :clap:
Salut à tous! :)
Comme l'a si bien fait remarquer Look, il est chouette ton nouvel avatar Tiloup! :) :clap: :clap: :clap:
Sinon, pour information, les cassettes, ça se sert de 30Nm (DT Swiss) à 50Nm (Campa) en passant par 40Nm (Shimano).
C'est déjà bien assez pour les tenir en place sans les bloquer.
Ensuite, les écrous de cassette se graissent comme les autres, ça évite bien de les bloquer sur le corps et de les gripper. :whistling:
p.s.: Même à "juste" 30Nm, il faut déjà serrer fort pour y arriver, alors je n'ose pas imaginer avec quelle force l'écrou a été bloqué... 8O
Bonjour, merci oui j'ai voulu changer de photo .bon j'espere que soigneur va réussir à retirer sa cassette qui a peut etre été serré avec un coup de frein filet , non ?