Le bon vélo pour débuter dans Recherche : composant ou service technique vélo sur le Forum Troc Vélo
kittytrail
c'est comme les palmes, plus c'est large, plus tu vas plus vite! :whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif... 
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look386
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kittytrail
bah, t'as l'choix parmi les avantages: meilleur profil du pneu(moins "ampoulé"),
meilleure tenue de route(et encore plus en virage), de plus basses pressions
(meilleure adhérance et plus de confort), que des avantages. sauf à en croire
les compteurs de grammes bien sûr. :?
lookinou, l'énergie utilisée pour grimper avec un vélo de 7kg et des roues d'1kg
est la même que celle utilisée pour un vélo de 7kg et des roues de 3kg. :whistling:
sauf bien sûr dans le monde du cyclisme où les lois de la physique sont abolies
pour le plus grand bonheur des marketeux et autres vendeurs de grammes négatifs. (a)
:)
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Salut,
merci pour les avantages des jantes larges. je comprends mieux et j'adhère.
Le poids, je m'en fous un peu, le bonhomme sur mon vélo fait 91 kg (a) . J'ai de la marge avant de gagner sur les accessoires. :whistling:
Concernant la physique, les roues de 3 kg vs les roues de 1 kg, c'est vrai dans un monde plat et à vitesse constante.
Dans un monde plat, parce-que sur plan incliné, le vecteur poids ne passe plus par le point de tangence entre la roue et le plan. Donc le poids veux faire descendre la roue (même si elle tourne ? Oui, même si elle tourne 8) ). Il faut donc dépenser un énergie proportionnelle à la masse pour la faire monter.
A vitesse constante, parce-que même sur le plat, l'inertie des roues va dépendre de leur masse. Elles seront donc plus dures à "accélérer" si elles sont plus lourdes (et inversement à freiner).
Pour t'en convaincre, tu peux monter une roue de tracteur sur ton vélo... :whistling:
A vitesse constante, parce-que même sur le plat, l'inertie des roues va dépendre de leur masse. Elles seront donc plus dures à "accélérer" si elles sont plus lourdes (et inversement à freiner).
Pour t'en convaincre, tu peux monter une roue de tracteur sur ton vélo... :whistling:le
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kittytrail
quand je monte je n'accélère pas moi môssieur... :whistling:
(et le bonhomme et ses 91kg, tu crois qu'ils veulent pas redescendre eux aussi?)
du coup, vu tes 91kg, ce serait pas plus mal de passer sur des jantes de 23mm
genre H+Son Archetype ou TB-14(si tu préfères un look plus classique), Kinlin
XC-279 voire les nouvelles DT Swiss R460(mais elles n'ont pas encore l'air d'être
dispo à part en Suisse), le tout chaussé de Panaracer Gravelking 26 si ça passe
dans ton cadre par exemple... :whistling:
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kittytrail
pour la roue de tracteur c'est prévu pour l'année prochaine si les finances sont là... 8)
ce qui est loin d'être le cas pour le moment. :(
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kittytrail
ça fait surtout plaisir quand on est dessus et dans la neige... (a)
faudrait quand même que je me bouge pour le montage de mon BMC
avant l'Hiver, ça va bientôt faire huit mois qu'il est dans son carton et
que je ne me suis toujours pas décidé pour les jantes... :(
des Flo 30, des Archetype, Belgium + ou... aaaaaaaaaaaaaaaaaaah!
trop de choix, pas assez de roros! :?
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kittytrail
le même que celui-ci: *click!* :whistling:
couleur et taille de cadre sont identiques ainsi que certains des composants.
le reste, c'pas pareil(surtout pour la guidoline et les SRAMeries :sick: )!
longue et triste histoire.
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kittytrail
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