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Vélo de Route : Technique/mécanique

GP4000S vs GP4000SII

GP4000S vs GP4000SII dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo

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Salut à tous, question bête peut-être mais y at-il une différence entre les pneus continental GP4000S et les nouveaux GP4000SII ? Hormis les différents coloris et un plus large choix de tailles ? Je lis sur les sites de vente que soit disant le GP4000SII serait plus rapide et meilleur rendement, mais je lis sur les forums que ce sont exactement les mêmes pneus. Demande l'avis des spécialistes pour un éclaircissement... Merci :)

le

14/09/14 à 10h07

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A force de dire que les rendements augmentent , bientôt il ne faudra plus pédaler. Marketing!!!!!!!!

le

14/09/14 à 11h01

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Voilà enfin une réponse claire ! MERCI ;)

le

14/09/14 à 11h05

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Attends quand même d autres réponses !! :whistling: :) :)

le

14/09/14 à 11h07

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Oui, sait-on jamais mais je pense que tu as raison ! J'ai lu que la gomme a été légèrement améliorée, mais justement je pense aussi à du marketing, ou..de la publicité mensongère carrément.

le

14/09/14 à 11h12

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Oui je pense aussi a du marketing,forcement ils vont pas nous dire que leur nouveau produit est identique a l'ancien si ils veulent le vendre. Perso je suis passé du gp4000 au gp4000s sans ressentir la moindre différence et ils annonçaient également gomme amélioré bla bla... Ou en tous cas si il y en a une elle est vraiment infime :whistling: .

le

14/09/14 à 13h57

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Compte supprimé

je posséde les continentale GP4000SII en 25mm je les teste demain car reprise après 1 mois d'arrêt de travaille donc je pourrait te répondre demain si tu le souhaite

le

14/09/14 à 15h22

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Toute réponse est bonne à prendre oui :)

le

14/09/14 à 15h34

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Tout nouveau produit a un côté quand même "innovateur" en principe , donc oui gomme qui accroche plus , meilleurs passages en virages , etc ...etc ..les couleurs .... mais à doses homéopathiques , en 25 meilleur confort , mais il faut moins gonfler , si tu gonfles trop , ça tape comme les autres 22 ou 23 ! donc pas toujours simple Mais il faut aussi changer de gamme , c est sympa . et j espère que ce nouveau modèle sera un poil plus confort , que certains Conti ! Bonne route .

le

14/09/14 à 17h07

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tsss... les ingénieurs de chez Continental se sont défoncés les neurones pour améliorer ces pneus tout en faisant en sorte que les utilisateurs habitués aux GP4000 ne soient pas dépaysés. mission totalement réussie! lesdits utilisateur ont la totale impression de rouler sur les mêmes pneus alors que leurs performances ont été tellement améliorées qu'ils vont désormais deux fois plus vite! 8O sans toujours s'en rendre compte bien sûr... :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

le

14/09/14 à 18h20

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Haha à mon avis c'est pas faux, s'il y a une amélioration, celle-ci est vraiment infime et n'influencera en rien les performances... :?

le

14/09/14 à 18h25

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en parlant de pneus, j'ai fait une -courte- sortie sur des Hutchinson tubeless montés sur des Fulcrum racing 1 de prêt. je dis courte car un con de klèbs est passé devant moi en sortie de virage et paf! le chien. :? paroi de jante pliée et roulade pestaculaire pour moi avec une 'tite dermabrasion de rien du tout... :) le chien lui n'a pas eu grand chose à part la peur de sa vie. ouf! :whistling: du coup j'ai plus testé le chien que les pneus... (a) personne n'a une jante de Racing 1 avant quasi neuve et pas chère en rab'? :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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14/09/14 à 18h45

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:) Remets toi bien Kitty , et bonne chance pour ta roue .

le

14/09/14 à 18h58

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c'est bon, j'm'en suis remis, j'n'allais pas vite et ai eu de la chance de ne pas me fracasser le groin sur l'asphalte ou de me faire écraser par les voitures qui suivaient. :) et pis la roue n'étant pas à moi j'verais probablement demain avec la proprio ce que l'on va faire vu le prix de la jante en pièce détachée... :? ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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14/09/14 à 19h23

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Vive l'essai des roues des autres :p non sérieux pas de bol, par chez moi c'est les chats, de vrais dangers sur 4 pattes !

le

14/09/14 à 19h30

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j'essayais pas les roues mais les pneus... :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: et je viens de voir que le pneu avant était crevé en trois endroits avec seulement 150 bornes aux compteurs... c'est plus un pneu, c'est le Hutchinson Titanic. 8O ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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14/09/14 à 19h38

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oui tu essayais les pneus :p avec les roues de quelqu'un d'autres. en effet ça fait peu ^^

le

14/09/14 à 19h45

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J espère que le, proprio de la roue sera conciliant . :)

le

14/09/14 à 19h47

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elle est cool, ce sont ses anciennes roues d'entraînement mais bon, c'n'est pas une raison suffisante pour écraser des klèbs avec. :whistling: et encore je n'ai pas pris ses Hyperon Ultra 2 toutes neuves... (a) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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14/09/14 à 19h50

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et puis j'me voyais mal foutre du préventif gluant partout dans mes Neutron pour essayer des pneus que je ne garderai pas. en plus ça m'fait tout bizarre de passer de 700x37c(des Panaracer Pasela TG) à des trucs caoutchouteux aussi fins(23mm! ça doit bien faire trois ans que j'n'ai pas roulé avec ça... :? ). dans quelques semaines j'monterai les Bruce Gordon Rock'n Road en 43mm et nettement plus cramponousses que ces trucs pour ProTourreux. :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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14/09/14 à 20h45

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