Bonjour,
Suite a un bruit de craquement a chaque coup de pédale gauche, j'ai démonté mon pédalier et j'ai graissé les pas de vis des manivelles. Le bruit a disparu.
Maintenant au bout d'un certain nombre de kilomètres, ou a la fin d'un paris roubaix ma manivelle gauche se desserre ... et c'est trés pénible de pédaler sur une jambe pour trouver quelqu'un avec la clé 6 pans qui va bien.
Du coup je souhaiterai me débarrasser de mon pédalier et de sa boîte, shimano ultégra en 52 / 39, pour un ensemble équivalent campagnolo, vu que tout le reste de mon vélo et déja en campa =) ET aussi changer de braquet pour du 50 / 39
Je ne souhaite pas utiliser de compact, mais je ne sais quel modèle choisir a cause des différentes caractéristiques : pas italien, diamètre etc ...
Voici ce que j'ai relevé sur la boite actuelle : BC 1.37 x 24 68 109,5
En attendant je vais certainement mettre du frein filet pour pallier au problème.
Bonjour
""et c'est trés pénible de pédaler sur une jambe pour trouver quelqu'un avec la clé 6 pans qui va bien.""
Oui c est clair , mais il faut aussi avoir un minimum de clés avec soi en permanence .
j ai de l utégra et du DA depuis leurs sortie ( 6600 7800 ), et je n ai jamais eu le moindre souci de desserrage de manivelle , ni de bruit à ce niveau !
comme toute la visserie d un vélo , il faut controler les serrages souvent , une fois par mois c est bien avec des clés courtes où l on applique quasiment pas d effort ( pour ne pas changer les couples !) juste un contrôle . et graisser de temps en temps .
Par contre il faut changer le JDD au moindre jeu , car il se dégrade très rapidement ensuite et abime l axe et le reste.
et si ce n est pas la première fois que cela arrive , un peu de frein filet !
mais une fois que les dents de souris ont pris du jeu , il est souvent trop tard !
L entretien d un vélo est primordial .
Sinon du Sram ça doit bien se monter .aussi ............... !! mais la liste est longue ! ( FSA ....Rotor ...Natec ..) et campa si tu veux .. il doit bien y avoir des plateaux de 50 chez eux !
Bonjour,
Les caractéristiques relevées indiquent qu'il s'agit d'un boîtier BSC (donc avec un Pas Anglais : 1,37 x 24) pour une boîte de pédalier (cadre) de 68 mm et que la longueur totale de l'axe est de 109,5 mm.
Tu peux mettre un pédalier avec des cuvettes externes au Pas BSC sans soucis.
Mais je ne suis pas certains que tu trouves un pédalier non compact ayant un plateau de 50 !!!
Mais là je ne connais pas suffisamment Campa pour être sûr à 100%.
Attends les spécialistes Campa pour plus de précisions.
Bonne recherche.
"Oui c est clair , mais il faut aussi avoir un minimum de clés avec soi en permanence . "
En fait j'ai un multi-outils avec des btr et derive chaine et tout et tout, mais y'a pas la grosse clé 6 pans :/
"mais une fois que les dents de souris ont pris du jeu , il est souvent trop tard ! "
Aie Aie Aie , je me demande si c'est pas ça le problème ... c'est bien les dents sur l'axe dont vous parlez ?
Merci cyclo89, car maintenant j'y vois deja un peu plus clair dans ce que je peux mettre.
C'est bien que le choix soit assez large =)
Salut Clemalsace :)
En effet certains pédaliers FSA ont eu ce genre de "pépin" :cry: :cry: et paradoxalement c'est plus sur les nouveaux pédaliers avec visses de sérrage sur la manivelle que sur les anciens avec une visse au centre de la manivelle et prise sur l'axe (a) (a)
Comme quoi parfois "c'est dans les vieux pots etc etc etc
Sache qu'un pédalier compact offre plus de combinaisons de plateaux qu'un double :? :?
Changer de pédalier?? pourquoi pas!,mais c'est plus cher qu'un peu de frein filet sur une vis 8O
Bonne bricole vu que tu as déjà toutes les réponses pour ton futur pédalier :whistling:
Ouép
Merci pour toutes les infos. En effet un peu de frein filet c'est pas cher, et si ça marche tant mieux. Je vérifierai juste que les dents sur l'axe ne sont pas trop abimées, moi qui adore pédaler rond, ça m'embêterai de continuer avec du jeu a gauche.
Franchement, si ça continue a me gêner je me tournerai bien vers un truc a l'ancienne, en alu de qualité avec un bon vieil axe carré.
@ +
""Je vérifierai juste que les dents sur l'axe ne sont pas trop abimées, ""
Oui et aussi celles sur la manivelle , je crois que le métal de la manivelle est plus tendre que lcelui de l axe et c est la manivelle qui se bouffe!!
mais dès que tu n as plus confiance dans le matos , il vaut mieux changer !
Sur les manivelles shima à "2" visses le couple préconisé est de Note : Each of the bolts should be evenly and equally tightened to 12 - 15 N·m {106 -132 in. lbs.}.
Salut
Merci prosper07, oui je veux bien quelques liens pour un nouvel multi-outils :)
La je l'ai serré a "mort" avec mes petits bras, j'ai pas beaucoup de force dedans 8O. D'ailleurs je vois de plus en plus d'indication de serrage, 5nm sur la potence, comment faire sans clé manométrique ? 1 nm c'est un kilo sur un levier de 1 mètre ? peut être vais je suggérer a mon club de se munir de ce type de clé...
Oui je pourrais toujours me tourner vers TA ou stronglight ( en plus ils sont beaux ) faut mesurer l'espacement entre les cheminées pour être sur ?
Sinon ce matin 60km avec un gros braquet, pas de craquement, pas de jeu =)
Sans vouloir faire de pub, sur ce site, tu trouves des clés dynamométriques de 3 à 14 Nm pas très cher:
http://www.probikeshop.fr/super-b-cle-dynamometrique/79220.html
Bonne journée.
franchement, je sais pas si c'est du 6 ou du 8mm, toujours est-il que sur mon multi j'ai tout ce qu'il faut sauf ça :?
Bon c'est vrai que ça fait peut être 10 ans que je l'ai ...
merci pour le lien 8)
le meilleur que j ai trouvé
en plus j ai une vis de cheminée et une attache rapide en rescue , pour pas cher et léger!
avec celui çi on fait tout sur la route , même ouvrir les canettes !! :whistling:
c'est quasiment le même que moi !! :yeah:
Moi il est bleu ciel et il manque juste la cheminée de secours. Et donc il y a toutes les BTR sauf la "grosse" pour le pédalier...le 6 pans prés du dérive chaîne est trop petit... je posterai une photo ce soir :)
Alors c est que tu as un pédalier 9V ultégra !! OK !! autannt pour moi , effectivement ça ne va pas !!
ton jeu de pédalier est un octalink !!
j avais pas vu sur le post initial 109.5 !!
donc oui tu as raison !! c est du 8 ou 10 même . là pas trop de solution sauf la boite à outils !!! c est clair !!
Bonsoir
Si tu souhaites changer de pédalier sans avoir un compact pour un pédalier campa avec entre axe 135 tu dois prendre des plateaux adaptables soit TA le plus facile à trouver soit Stronglight.
A savoir qu'un pédalier est vendu avec 52 / 39 à moins que ton cycliste accepte de te changer le 52 pour un 50 sans frais supplémentaire §§§
Par contre tu seras limité en denture car le plus petit adaptable en intérieur est 38 pour l'entre axe ci dessus. Mais considéré fragile pour manque de matière.
Une clé alen dite longue (""facom"") te donne le bon couple de serrage à 50n.
En partant d'une base de pédalier compact tu peux aussi mettre des adaptables à ton choix de 34 à 53 en TA
Spé TA fait des plateau 110 ( compact ) jusqu à 61 ( modèle solano ) sous réserve qu un des trous ne soit pas exentré ( comme sur certains Campa et sous reserve d avoir 16 ( 17) dents de différence entre les plateaux !
pour le 38 en Campa 135 ça n existe pas ni en campa ni en compatible en principe !
le meilleur que j ai trouvé
en plus j ai une vis de cheminée et une attache rapide en rescue , pour pas cher et léger!
avec celui çi on fait tout sur la route , même ouvrir les canettes !! :whistling: