Bonjour
J'fait l'acquisition d'un vieux vélo Liberia en filetage boitier français (sans le savoir au début), comme je voulais changer le pédalier pour passer en 175 et monter des pédales auto récentes (filetage de pédale dans l'ancien standard 14*125) j'ai acheté un pédalier Shimano Tiagra à roulement externe d'occasion.
Maintenant que j'ai découvert en démontant l'ancien pédalier que le pas était un vieux pas français , je pense, plutôt que de retarauder le cadre, acheter un deuxième boitier de façon a avoir une deuxième cuvette avec filetage a droite.
Je sais que le pas français est de 1mm x 35mm contre 1,06mm x 34.8 mm pour le nouveau mais comme les cuvette externe on un filetage court ça devrai passer.
Donc pensez vous que cela est une bonne idée ? Quelqu'un l'a t-il déjà fait ?
Si c'est impossible j'achèterai un pédalier carré en 175.
Merci
les vielles boîtes de pédalier n'étaient pas toujours pile-poil à 35mm, tu peux donc essayer
d'y visser directement les cuvettes Tiagra en forçant, ta boîte de pédalier ne risque pas grand
chose vu que les cuvettes sont en alu, plus mou que les filetages du cadre.
une fois que c'est vissé à fond, tu montes ton pédalier et vas faire un p'tit tour pour t'assurer
que ça ne bougera pas. et voilà, c'est fait. :whistling:
par contre faudra pas avoir envie de changer tous les jours de roulements... :?
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
Si c est du filetage français je pense qu il faut fileter , côté pédalier cela se visse sens "horaire" ;
alors que le pas "anglais" c est anti-horaire , donc cela ne devrait pas se monter .
Oui OK , je vois plus ou moins , donc tu voudrais du pas Italien ?????? pour avoir le même sens de filetage
car les 1.06x34.6 c est du pas anglais . l italien lui c est autour de 36 .......
T embéte pas et fais fileter ça te coutera 5 euros .
Ce n est que mon avis .
Ou alors repasse en axe carré avec un jeu de pédalier mavic lisse ( je crois ) qui se monte sur toutes les boites .
http://cycles-basement.com/fr/Blog/nouvel-arrivage-boitiers-de-pedalier-velo-orange.html
Non je veux deux fois le meme boîtier pour avoir deux cuvettes avec filetage à droite en restant en 35mm.
Et si autrement je reprends des manivelles carrées je n' aurais pas besoin de changer le boîtier, l' ancien est toujours en bon état .
deux détails que j'ai oublié c'te nuit:
ne pas utiliser de clé de ce type:
pour serrer mais une douille en acier avec un carré de 3/8" ou d'un demi pouce du type Shimano Tl-FC33 ou FSA(ma
favorite pour ce genre de truc):
avec ça:
de façon à ne pas visser de travers(même principe que pour le taraudage/filetage manuel)... :whistling:
faut y aller progressivement(un demi-tour vers l'avant, un quart de tour en arrière et dévisser complètement
tous les deux ou trois tours pour virer les p'tits copeaux d'alu qui vont se découper sur les filets du cadre.
de l'huile de coupe n'est pas inutile, de même que l'utilisation de frein filet moyen(ou fort selon tes goûts)
une fois que tu t'es assuré que cela ne bougeait plus vissage terminé.
:)
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Bonsoir,
Par expérience, repasse un taraud Var BSA dans cette boite de pédalier 35 X 100 ; aucun problème ensuite pour poser ton boitier externe shimano. Opération tres peu couteuse.
Sportivement
Ok merci pour ta réponse, le problème est que je n' ai pas de taraud sous la main, ni envie d' en payer un ou un taraudage. Comme j' ai trouvé acquéreur pour mon pédalier externe je pense que je vais reprendre un pédalier carré.
le retaraudage de la boîte est certes une possibilité mais combien de magasins sont,
vu leur crabonisation totale ou presque, encore capable de le faire correctement sur
un cadre acier(et je ne parle pas d'un simple "rafraîchissement" des filets d'un BSC)? :whistling:
vu que la plupart ne savent même pas qu'il existe autre chose que BSC et, au mieux,
italien(sans parler des filetages de fourche d'époque...), c'n'est pas gagné. :(
après si tu as un vieux bouclard dans le coin c'est autre chose ou un passioné par autre
chose que les dernières craboneries jetables et qui sait ce qu'il fait(vu dans un Véloland
un mécano s'attaquer à une boîte de pédalier au pas suisse d'un superbe Motobécane,
sans huile de coupe et surtout en force. 8O :? :cry: :sick:
(oki, j'exagère à peine mais vraiment à peine, malheureusement :( )
si tu veux une solution durable, tu as la possibilité de te trouver un boîtier carré Shimano
BB-UN71 ou 72 à la bonne longueur d'axe dans les annonces(*ici* par exemple et lui
associer une paire de cuvettes Phil Wood au pas français avec une bonne dose de frein
filet pour éviter le désserrage de la cuvette droite au pédalage.
autre solution moins économique mais encore plus durable, le boîtier Phil Wood au pas français. :yeah:
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J'ai reçu mon pédalier carré Campagnolo Mirage aujourd'hui,
Je l'ai monté mais au début j'ai eu peur d'avoir de nouveaux problème de comptabilité:
- D'abord j'ai eu peur que le boitier Stronglight soit en JIS mais apparemment non car les manivelles se sont finalement bien enfoncé après serrage.
- Le boitier est asymétrique, prévu pour les ancien pédalier avec gros déport sur la manivelle droite. Le Campagnolo en avait beaucoup moins que l'ancien et la ligne de chaine n'était pas bonne du tout au début, le dérailleur n'atteignait même pas le grand plateau.
J'ai donc eu l'idée d'inverser le montage du boitier et, après cela, de façon assez surprenante, la ligne de chaine était ok et la manivelle gauche était à la même distance du cadre que la droite au niveau des pédales.
Du coup maintenant tout est ok :)
La manivelle droite du pédalier Campa avait l'aire un peu plus courbée que la gauche, mais c'est bizarre car les boitier carrés Campa sont symétrique d'habitude. 8O
Connaissez vous des pédaliers Campa pour boitier asymétrique ?
Autrement, en démontant le boitier , j'ai découvert que les roulement était des roulement annulaire étanche d'un seul coté:
Pensez vous que le jour ou il faudra les changer je pourrais commander des roulements annulaire étanche des deux coté simplement sur un site comme 123 roulement ? Ou est ce qu'il faudrait impérativement des roulements stronglight qui s'adapte à leur protection plastique ?
t'as quelle longueur d'axe sur ton boîtier de pédalier Stonglight?
que préconise camapgnolo en longueur d'axe pour ton pédalier Mirage?
pour ce qui est du roulement, Stronglight ne fabrique pas de roulements,
ils font comme quasiment tout le monde, ils achètent leurs roulements
à des industriels spécialistes du roulement. donc oui, tu pourras acheter
un roulement de remplacement chez un fournisseur de roulements indus-
triels de qualité(SKF, FAG, NTN, etc.).
j'ai du mal à comprendre ce que tu entends par "pédaliers pour boîtiers
assymétriques"? 8O
la longueur de l'axe est dépendante de la ligne de chaîne désirée, de la
géométrie du pédalier et du passage des manivelles au niveau des bases.
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oki, tu as ta réponse dans mon précédent post. 8)
mais du coup t'as pas répondu aux deux premières questions. :whistling:
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Pour la longueur du boitier je ne sais pas ,je l'ai remonté sans mesurer, j'essaierai de voir. Mais en tout cas une extrémité de l'axe du boiter ressort plus de la coupelle que l'autre, de près de 8mm et la ligne de chaine est OK.
Les recommandations Campagnolo sur la longueur du boitier, où peut-on les trouver ?
*click!* :whistling:
au fait, ton pédalier Mirage c'est un triple ou un double?
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