Longueur manivelle dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo
chems89
bonsoir,
J'ai l'intention de changer un de mes pédaliers dont la longueur actuelle de manivelles est de 170. J'ai flashé sur troc sur un pédalier sympa mais dont la longueur des manivelles est de 172. j'ai consulté un tableau de correspondance entre taille et longueur manivelles. il confirme que je devrais m'en tenir à 170. Allant plus loin, j'ai consulté des avis pour connaître les effets sur le pédalage quand on change de taille: un pédalage plus véloce avec des manivelles courtes et plus en puissance dans le cas contraire. de plus, est-ce que passer de 170 à 172.5 peut avoir des effets réels?( écart: 2.5mm!!!)j'aimerais avoir vos avis sur ce sujet surtout ceux qui ont déjà effectué ces changements de taille. Je vous remercie par avance pour votre intérêt sur ce sujet et j'attends avec impatience vos réponses.A+chems89
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
prosper7
Bonsoir chems89, :)
Tu peux effectivement passer de 170 à 172.5mm sans risquer de gros "traumatismes"; cela-dit, même s'il n'y a que 2.5mm d'écart, il te faudra quand même quelques semaines (voire 2~3 mois au pire) pour t'y habituer SI tu réussis à t'y habituer.
Crois-moi, même pour "seulement" 2.5mm, il n'est absolument pas garanti que tu puisses t'y habituer.
De plus, tu dis: manivelles courtes=vélocité et longues=puissance! :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
Ne jamais confondre force et puissance!!!!
Physiquement parlant, la puissance est le produit de la force par la vélocité.
De même, allonger les manivelles n'a d'intérêt que si tu augmentes le braquet dans les mêmes proportions, car pour compenser la "foulée" plus longue que te procureront tes manivelles de 172.5mm, tu perdras en même temps un peu de vélocité..... :( :?
Il n'y a donc pas d'intérêt réel à allonger des manivelles si ce n'est de risquer des tendinites qu'il aurait été facile d'éviter... :whistling:
Enfin, si tu étais bien avec tes 170mm, pourquoi changer? 8O
Tu devrais peut-être attendre de trouver un pédalier qui te plaît à la bonne dimension.
Et encore on n'a même pas abordé le problème du Q factor...
Bonne soirée.
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
look386
Entièrement d accord avec Prosper , il faut essayer de voir si on peut les emmener !
même pour 2.5 cela n est pas tojours vrai ! et cela n apporte de la puissance que si tu as assez de force pour les emmener à la vitesse de rotation que tes 170 .
Quand on allonge les manivelle il faut monter d autant la hauteur de selle et avancer d autant la selle !, donc cela change un peu la position ( donc on monte aussi le poste de pilotage )
bon si ce n est que pour faire des essais ne touche rien si tu ne dépasse pas 2.5 mm
Après il faut voir ton Ej et sur quel tableau tu te bases pour des 170 ou des 172.5 .
Et je le repette pour augmenter la Lm il faut de la force , et il ne faut pas croire que cela t apportera quelque chose si tu n as pas assez de force . ce n est pas la longueur de manivelle qui apporte la force .
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
chems89
merci Prosper pour ta réponse très technique, intéressante et objective. Je ne pensais pas qu'un écart aussi faible pouvait avoir de telles conséquences sur le pédalage et donc sur le cycliste! j'espère avoir aussi d'autres retours sur le sujet qui m'apparaît vachement intéressant à travers l'expérience justement des autres. Il y a effectivement des sites traitant du sujet, certains encourageant à pédaler autrement ( donc incitant à changer la taille des manivelles pour travailler par ex plus en force). Quant aux tableaux de correspondance entre entrejambe et longueur manivelle, ça ne semble pas un critère fiable à 100%. Salut et bonne soirée! A+chems89
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
chems89
salut Look386, je viens de prendre connaissance de ta réponse au moment même où j'en faisais une à Prosper. En tous cas, vos avis convergent parfaitement. résultat des courses: je m'en tiens au 170 et j'attends de trouver le pédalier qui me fait craquer! ( dommage pour le bontrager 172.5 super chouette! pratiquement neuf et pas cher!)bonne soirée! chems89
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
look386
Si jamais tu as l occasion d essayer des Lm plus grandes on ne sais jamais , mais n investi pas sans essayer .
L auteur des "fondamentaux du cyclisme" ( C. Vaast) n est pas très grand ( moins d 1.70 il me semble ) et roule avec des 175 , son fils qui fait près de 15 cm de plus que lui roule en 170 et ne peut emmener plus grand ! parfois ça marche et d autres pas !
Bonne soirée
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
prosper7
Pour info, Chris Boardman, qui n'est pourtant pas un "nain" a toujours roulé avec des manivelles de 170mm. 8O
Comme quoi, il n'y a pas de règle absolue et ça démontre encore que la longueur des manivelles ne génère pas la puissance.
Il a quand même battu 3 fois le record du monde de l'heure.....
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
Compte supprimé
Bonjour, je pense que si tu fais une fixette sur la longueur de t manivelles oui tu vas te créer des problèmes alors que tout va bien 170 172,5 c'est pareil .
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
Compte supprimé
Rhaaaa(bonjour),vous êtes hyper pointilleux les gars,ça représente à peine la différence qualité de rembourrage de cuissards 8O ,j'aurais cru que l'EJ serait le paramètre essentiel pour ce choix,mais je ne suis pas spécialiste :?
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
look386
""ça représente à peine la différence qualité de rembourrage de cuissards"""
Oui c estr exact mais quand on change de cuissard il faut en effet baisser ou monter la selle suivant qu il soit plus ou moins épais !! personne n a jamais dit le contraire sur ce post !!!!
"",j'aurais cru que l'EJ serait le paramètre essentiel pour ce choix,mais je ne suis pas spécialiste ""
Oui c est vrai , mais basé , sur des pros , donc pour le cycliste moyen qui lui ne développe pas toujours 400 watt comme certains pros ( voire plus ) le raisonnement n est pas toujours pareil !!
Chaucun dès qu il a un peu de notoriété veut sortir son tableau , comme "Mécacote" par exemple !!! mais bon la vérité elle , est parfois bien différente .
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
prosper7
Bonsoir, :)
Même si je ne connais pas la base de calcul qui donne la corrélation entre la longueur d'entrejambe et de manivelle, je vais tâcher de vous éclairer un peu.
J'ai bien dit "un peu", je ne suis pas un expert reconnu dans la biomécanique cycliste, je n'en suis d'ailleurs pas expert du tout... :?
La longueur de manivelles n'est pas directement proportionnelle à la mesure de l'entrejambe, mais à la longueur des fémurs...
Nous ne sommes pas tous bâtis sur le même modèle ou les mêmes proportions.
Je rappelle que j'ai précisé de ne pas prendre de risques inutiles par rapport à une position de base qui semblait bien convenir.
J'ai également précisé que passer de 170 à 172.5mm prendrait quelques semaines pour s'y accoutumer, ce qui sous-entend quand même qu'il doit y avoir possibilité d'adaptation.
Cela-dit quand j'ai parlé de "non-accoutumance" au bout de 2~3 mois, je sous-entendais qu'au terme de ce délai, s'il n'y avait pas eu accoutumance , il n'y en aurait probablement jamais. :sick:
C'est assez rare, il est vrai, mais quelques personnes n'arrivent parfois jamais à se familiariser à des manivelles plus longues (ou plus courtes) même pour seulement 2.5mm. :?
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
Compte supprimé
Sans doute et si en plus on y ajoute une asymétrie anatomique on est pas sorti du bois :sick: :whistling:
bon ça ripe un peu là :)
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
prosper7
Je te rassure flashmilou, on est tous "asymétrique", heureusement pas toujours à un niveau pathologique... 8)
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
x13
Bonjour, des conneries tous ça, lorsque j'ai acheté mon premier vélo, rien était indiqué & pourtant je faisais 35 km pour aller au boulot & je suis toujours arrivé à l'heure. Actuellement je passe d'un vélo plateaux ronds à un autre plateau ovale & c'est la même chose, je ne m'en aperçois même pas. Ce que je veux dire, c'est que tout est dans la tête. 8O
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
look386
8O 8O
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
Compte supprimé
:) Salut à tous,bon j'irai pas jusqu'à dire ça :whistling: car cycliste amateur(1500vtt et2000 route)les seuls vélos sur lesquels je n'ai aucune douleur sont les derniers,réglés après une E.P.par mon bouclar.,qui m'a fait ça pour l'achat d'un vélo d'occase 8) et les longueurs de manivelles des 2 vélos sont différentes,ce qui ne m'empêche pas de passer indifféremment de l'un à l'autre :) .Je suis d'avantage gêné par le changement de taille des plateaux des vtt, 39/26 :( au lieu de 42/27 qui m'allait très bien pour une même K7 en 11/36,mais ce n'est pas l'objet de ce post :?
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
shimano105
bonjour j mesure 1.66 et j ai des manivelles de 170 .pour aller a la montagne j ai acheté un pedalier compact d ocasion qui est en 172 et je n ai absolument ressenti aucune difference je fait entre 10 et 13mkm par ans donc 2000 de cols je pense que c est dans la tete .
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
prosper7
Salut Flashmilou et Shimano105, :)
Entre le vélo de route et le VTT il faut aussi tenir compte de la différence de hauteur sur axe de la pédale et de la semelle qui peut largement compenser l'écart de longueur des manivelles.
Ceci expliquant peut-être cela. (a)
Pour ma part, je roule sur des 170mm et sans aller jusqu'à la tendinite ou autre j'avoue ne pas être autant à l'aise lorsque j'emploie des 172.5mm. 8O
Cela-dit, comme je l'ai déjà expliqué précédemment cela ne constitue généralement pas une gêne insurmontable et avec quelques semaines de pratique on peut s'y accoutumer.
Cependant dans certains cas (j'en connais) ces 2.5mm sont "infranchissables".... :sick:
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
look386
"""Entre le vélo de route et le VTT il faut aussi tenir compte de la différence de hauteur sur axe de la pédale et de la semelle qui peut largement compenser l'écart de longueur des manivelles. ""
Salut Prosper ( et les autres )
Non les pédales ne compensent pas même si je comprends ton idée , car même plus hautes ou plus basses elle tourneront toujours avec plus ou moins ces 2.5 voire plus suivant ce qui est monté !!
et au tour de pédale tu auras toujours 3.14x( D1-D2) soit 1.5/2 cm environ à rajouter à ton tour de pédale !!! et ces 2 cm de plus de foulée , tout le monde ne les trouve pas !! mais bon pour 2.5 de différence cela peut passer c est clair , c est quand on augmente de 5 mm voir + que les soucis arrivent vraiment pour certains !!
mais en prenant soin de bien recalculer ses braquets avec une dent de plus à l arrière , cela mérite d être essayé , le mieux est d éssayer dans cette période , un peu plus calme , où l on ne développe pas trop de watt , pour voir si tout va bien , et commencer ensuite à mettre un peu plus de braquet !!!!
l
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
Compte supprimé
Dire qu'a 14 ans je mettais du coton au bout des godasses du frangin 30 cm plus grand que moi pour pouvoir lui piquer son vélo Hyper hyper précieux qu'il fallait pas toucher avec mes doigts de salle gosse (a) :whistling:
Bon j'avoue qu'après 50 bornes je n'osais plus pis...r des brûlures provoquées :?
le
Répondre à ce message
Signaler ce message
Signaler ce message
Vous suivez cette discussion
Lorsqu’un membre ajoutera une réponse à cette discussion, vous en serez notifié par email.
Derniers sujets actifs