Corps de cassette campagnolo 9/10vitesses dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo

Bonsoir, J'ai un corps de cassette Campagnolo pratiquement neuf à vendre ( 9/ 10 vitesses). J'ai un contacte qui me demande si il monte sur un 11 vitesses. Pour moi je pense que cela ne monte pas. Pouvez vous me donner votre avis SVP. Cdt fifi

ça va dépendre, en gros, du type d'axe du moyeu et d'e l'année de commercialisation... :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

Il faudrait préciser aussi pour quelle roues , et la longueur de la partie crénelée. Mais bon si le vendeur ne sait pas ce qu il vend c est difficile pour les autres de le savoir . :whistling: :whistling:

bonsoir le corps de cassette était monté sur mes ksyrium Sl en 10 vitesses. Donc c'est Mavic cdt fifi

donc ce n'est pas un corps de roue libre Campagnolo mais un Mavic compatible avec les cassettes Campagnolo... faut essayer d'être précis dans la formulation des questions, nous ne sommes ni devins ni les grands marabouts qui vont faire reviendre ta guidoline blanche en 48h chrono... 8O si tu veux savoir avec quelles roues il est utilisable, il te faut consulter les docs techniques de chez Mavic disponibles en téléchargement gratuit sur leur site: http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/ :!: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

Salut, j'adore ton humour et tes interventions sur ce forum. mais quitte à être précis dans les formulations, il ne faudrait pas confondre roue libre et cassette... http://mgagnon.net/velo/k7.fr.php Pierre-Yves

euh... c'pour moi le message qui précède? :? si c'est le cas j'ai du mal à comprendre où est le problème dans mon usage des termes précités... 8O désolé si le message en question ne m'était point destiné, mon égocentrisme forumique m'aura encore joué un tour(de roue libre 8) )... :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

:whistling: :whistling: :clap:

bonjour a tous, Je vous remercie tous de vos réponses . Désoler si mes questions n'étaient pas clairement précises. Je ne sis pas incollable sur le vélo. Heureusement que vous êtres là!!! Merci infiniment. cdt

kittytrail, le post était bien pour toi. Comme je débute en mécanique cycliste, je lis et je m'informe. Je suis donc tombé sur cet article qui explique la différence entre roue libre et cassette. Mais loin de moi l'idée de jouer les savants. :) @+ :whistling:

Mais je ne vois pas trop où est le souci ??? :(

je pense voir où le môssieur il a vu un soucis(qui n'y est bien évidement pas hein): fifi0344, parlant d'un "corps de cassette 9/10v" fait, visiblement, référence à un corps de roue libre, le truc qui tourne sur le moyeu sur lequel se fixe la cassette vu que si il avait parlé de "roue libre" il aurait eu du mal à en trouver en 9 ou 10 vitesses... ce n'était pas non plus une cassette vu qu'une cassette ne peut être 9 et 10 vitesses en même temps et encore moins "compatible 11 vitesses! :whistling: . et pis j'suis allé faire un tour sur la page de ses dépôts où il vend effectivement un corps de roue libre(là: *click!* ). si cela avait été un CRL Campagnolo, il y a plusieurs versions incompatibles selon les années de production des moyeux de la marque hors, ce n'est pas un CRL Campagnolo mais un Mavic -précision apportée suite à ma première réponse- qui, là aussi, peut varier selon le type(FTS-L, etc.), le modèle de roue et l'année de production. d'où ma réponse. :whistling: le site Mavic dont j'ai donné le lien contient toutes les infos techniques sur les roues de la marque, y compris des éclatés de chaque modèle année par année avec les références des pièces. comme j'suis gentil mais que j'n'ai pas que ça à foutre non plus que d'aller fouiller dans les docs pour trouver les références des CRL des roues en question, je file juste l'adresse du site et pis c'est tout. j'ai tout bon ou pas? et, oui, en ce moment j'ai tendance à être prolixe du clavier. désolé les gens qui n'aiment pas lire. (a) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

Bon, ça y est kittytrail, tu m'as perdu. Moi qui croyais avoir tout compris de la différence entre cassette et roue libre en lisant Sheldon Brown, je n'y comprends plus rien :( .

La cassette n est que l ensemble des pignons que l on monte sur le corps de roue libre ( ou roue libre) ! ce corps de roue libre lui même monté sur le moyeu , il est différent suivant les marques de roue , et peut être permuté , suivant les standards , shim/Sram ou Campa sauf sur les roues Shimano qui n acceptent que le standard Shimano/Sram. Et Lacazette , c est un joueur de foot Lyonnais !! :) ( un peu de ma famille d ailleurs , par alliance ) :clap:

tss... avant t'avait la roue libre qui intégrait en une seule pièce les pignons et le mécanisme qui fait qu'ça tourne dans un sens mais pas dans l'autre. vers la fin du second millénaire, est advenu le grand schisme! pignons et mécanisme de roue libre ont été séparés à l'insu de leur plein gré, enfin pas tout à fait puisque les pignons se sont regroupés par affinités pignonesques en cassette(une cassette = plusieurs pignons = plus de chance de se niquer les doigts en démontant comme un pied ladite cassette)). le corps de roue libre, puisque c'est son petit nom maintenant, se trouvant fort seul depuis que les pignons ont fait secession a demandé à être rattaché au moyeu pour de fallacieuses raisons de positionnement plus pertinent de certains roulements(en réalité il s'emmerdait grave tout seul...). depuis tout baigne les pignons font leur boulot à la chaîne(comme d'hab'), les CRL eux tournent toujours en rond comme des cons mais ils ne sont plus seul puisqu'en tandem avec leur nouveau pote le moyeu. bref tout est bien qui finit bien... 8) sauf que... le grand schisme a engendré des factions rivales qui ne peuvent pas se voir ni rouler ensemble (ce qui est un comble pour des pièces de vélo habituées à rouler en peloton) du côté des CRL et certaines bandes de cassettes se sont aussitôt formées, chacune choisissant son camp... :? en effet, les corps de roue libre modernes se divisants en trois grandes familles: les Shimano, avec(bien évidement sinon ce serait trop simple) plusieurs modèles/générations plus ou moins (in)compatibles entre eux(famille qui a des cousins chez SRAM depuis que ces derniers ont racheté Sachs). viennent ensuite les zitaliens qui ont tendance à faire leurs propres trucs dans leur coin pour se différencier des autres et ainsi faire rentrer plus de roros dans les caisses de la boîte de Vicenza. et le dernier arrivé, le CRL de chez SRAM, qui voulait son propre truc perso, incompatible avec tous les autres et donc parfaitement américain (les autres n'ayant pôint été inventés dans le Nouveau Monde mais dans l'Ancien et, qui plus est, tous chez les "perdants" de la seule guerre gagnée par les méricains dans leur Histoire: Japon, Néo-Pan-Germanie, France et Italie! avouez que ça leur foutait un peu la honte pour un pays ayant mis en orbite des primates certes avancés mais qui au final n'ont rien trouvé de mieux que d'aller jouer au golf sur la Lune depuis 1969... :whistling: ). le seul point positif est que maintenant que tout le monde est passé à 11 pignons sur la cassette, les roues sont totalement interchangeables du moment que le bon couple CRL/casette est respecté! wé! :clap: sauf que, sauf que, les freins à disque arrivent sur la route ainsi que des changements d'entraxe arrière... :cry: retour à la case départ. c'est plus clair là, non? (a) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

ton Lacazette, ce n'serait pas celui qui a marqué tous les stupides corps de roue libre en alu par hasard? :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

nan, ça doit pas être lui, il ne sait pas faire de bicyclettes... :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

C est clair que vu les superbes voitures fournies par l OL , il ne fait pas trop de vélo :whistling:

Tu fais du Vélo parce que t'as pas de voiture ? (a)

Ben oui comme tout le monde .............