Bonjour à tous !
Je poste ce sujet afin d'obtenir quelques avis :)
Je vais prochainement investir dans un vélo de route, et après réflexion et différentes considérations, mon choix s'est arrêté sur un Cannondale de la nouvelle gamme 2014. Mais j'hésite entre 2 vélos qui sont sensiblement au même prix, à savoir le Synapse Carbon d'un côté et le Supersix Evo de l'autre (les deux sont équipés 105).
D'après ce que j'ai pu lire par ci par la, le Synapse serait plus un vélo confort, alors que l'Evo est plus destiné à la compétition. En ce qui me concerne, ça sera véritablement mon premier vélo route. J'ai l'habitude de rouler environ 2-3 fois par semaine (entre 50 et 70km à chaque fois) "armé" d'un mauvais VTT de 16kg (je fais sur du plat du 30 de moyenne environ sur ces distances). Mon but est évidemment de gagner à la fois en confort, mais aussi en performances. Autre point important, j'habite la moitié de l'année en Italie dans les dolomites, donc j'ai besoin d'un vélo qui marche aussi bien sur le plat qu'en montagne.
Que me conseillez vous ?
Bonjour,
Vu ce qui est dit "2 à 3 sorties de 50 à 70 kms semaine avec un mauvais vtt de 15 kgs pour une moyenne de 30 km/h " . Perso , je pense que tu dois avoir le potentiel pour emmener un SUPER SIX EVO .
Pour ce qui est du confort , c'est la position et les réglages qui sont importants . Le confort sur un carbone est très subjectif . Et pour finir , si c'est pour faire les cols des DOLOMITES , je l'équiperais d'un compact 50/39 . Mais tout cela n'étant que mon avis . Bonne route avec ton futur achat . :)
Merci pour ta réponse !
J'avoue que l'Evo me fait rêver peut-être plus que le Synapse (bien qu'en terme de look je trouve le nouveau Synapse terriblement beau !) mais malgré mon niveau plutôt correct j'ai effectivement peur d'avoir du mal à l'emmener (bien qu'ayant roulé relativement souvent sur des vélos route, ça sera mon 1er réellement "à moi", que j'utiliserai de façon régulière et sur des longues distances).
Pour ce qui est de l'équiper, n'ayant pas un budget supérieur à celui du vélo pour l'instant, je pense que je prendrai l'option triple plateau dans un 1er temps, disponible sur les 2, histoire d'être tranquille quelles que soient les conditions, et je m'équiperai mieux dans quelques mois quand je pourrai le faire financièrement (sauf avis contraire ? il me semble qu'en compact ils sont dispos seulement en 50/34, enfin à voir avec le vélociste sûrement)
Franchement , je trouve dommage de mettre un triple sur un SUPERSIX EVO . Discute avec ton vélociste et regarde les tableaux de développements . A mon avis , un compact 50/34 serait un meilleur choix et il pourrait évoluer vers 50/39 en changeant le plateau inférieur . Je dis cela car avec une bête de guerre pareil , on progresse vite et c'est moins coûteux de changer un plateau qu'un pédalier . Gagner deux dents à l'avant ne change pas grand chose d'autant que SHIMANO propose des cassettes bien étagées . Voilà la petite précision que je voulais apporter . Bonne route à toi et à ta future nouvelle monture .
Je suis en fait assez d'accord avec toi, ma seule crainte c'est de ne pas réussir à amener le 34 dans certains cols des dolomites :?
Remarque ça me donnera une raison de plus de m'entrainer très sérieusement :)
Bonjour, connaissant assez bien les cols des Dolomites, avec un 34 pour monter à l'aise il faudrait un 34x30 ( tel que le Fedaia), c'est pourquoi, je trouve plus judicieux d'avoir un triple qui n'a pas l'inconvénient d'un 34 lorsque l'on roule sur du vallonné.
Bonjour X13,
Peut être que tu as raison . Mais d'après ce que je peux comprendre notre ami doit développer une certaine puissance avec une certaine vélocité car il utilise un VTT et tape une moyenne de 30 km/h sur des sorties de 50 à 70 kms ! Pour ma part , je persiste à dire que monter un triple sur un vélo de la qualité d'un SUPER SIX EVO est une erreur et je continue à penser qu'il pourrait s'en sortir avec un compact et une cassette judicieusement étagée . Ensuite comme il le dit , il n'est pas toute l'année en ITALIE . Mais , il ne s'agit que de mon avis et comme les conseilleurs ne sont pas les payeurs ..... :)
Tu as peut être raison "vélorapide", mais les cols des Dolomites sont particuliers celui que j'ai nommé fait 15 kms dont 5 ou 6 à 15 & 16% et la plupart des autres de 10 à 12% de moyenne, même en étant puissant difficile de faire une journée dans les Dolomites sans un braquet à déquat, personnelle j'utilise un 34x27 et lorsque je reviens je le remplace par un 39.
Juste pour nuancer un peu la puissance que je peux développer, je ne suis pas un spécialiste des chiffres mais j'ai par exemple fait il y a 2 semaines le San Carlo dans le val d'Aoste (10km à 10,3% de moyenne, donc un col dur et avec des pourcentages sévères par moment) à 9 km/h de moyenne toujours avec le fameux VTT. C'est une vitesse qui me parait largement insuffisante pour amener un 34, mais je ne sais pas quelle vitesse théorique je peux gagner en côte (en l'occurence en col) avec un Evo (ou un Synapse, mon choix n'étant toujours pas arrêté) et avec un bien meilleur entrainement.
On peut très bien enroulé un 34 à 10km/h, pour exemple je monte le Tourmalet avec un 34x23 à 13 ou 15 km/h selon ma forme, mais monter plusieurs cols dans la journée avec ce pourcentage ça devient plus difficile.
C'est encore moi , je suis certainement têtu , mais comment penser être moins bon avec un SUPERSIX EVO (peut-être le meilleur cadre actuellement voir l'acheteur cycliste) monté en compact qu'avec un VTT pesant 15 kgs fabriqué avec des tubes de chauffage central et équipé de pneus de tracteur , là , j'avoue quelque chose m'échappe .
D'accord avec velorapid pour le double compact
je crois qu'il a raison d'insister car avec un tel vélo, et les infos précédentes
notre ami devrait pouvoir enchaîner plusieurs cols d'affilée.
C'est mon humble avis.
D'accord avec velorapid pour le double compact
je crois qu'il a raison d'insister car avec un tel vélo, et les infos précédentes
notre ami devrait pouvoir enchaîner plusieurs cols d'affilée.
C'est mon humble avis.
D'accord avec velorapid pour le double compact
je crois qu'il a raison d'insister car avec un tel vélo, et les infos précédentes
notre ami devrait pouvoir enchaîner plusieurs cols d'affilée.
C'est mon humble avis.
coucou
je me permets...et suis du même avis que velorapide ,quand on roule à 30 km/Heure avec un VTT ,et avec les cassettes qui nous permettent d'étaler les pignons , il n'y a pas beaucoup de cols qui vont te résister ,alors pourquoi un triple plateau et de telles hésitations , perso je passe les cols des alpes avec un 39/29 maxi et jusque 3 cols / jour et ne suis pas sur de rouler à 30 km/h avec un vtt ...alors bonne route avec ce nouveau vélo et plein de jolies images et d'émotions à toi
Bonsoir tout le monde, :)
Vus les éléments et chiffres annoncés, je pense comme Vélorapide qu'un triple ne sera pas indispensable, même s'il peut être agréable parfois.
Mais entre un VTT de 15kg et un Cannondale (Supersix ou Synapse, peu importe) de 8kg, y'a de la marge!!!
À mon avis un compact et une cassette bien étagée suffiront à gérer le problème.
Ce n'est qu'un avis très subjectif, mais il m'engage tout de même.
Bonne soirée.
Merci à tous pour vos réponses !
Du coup je n'ai pas beaucoup d'éléments de réponses quant à ma demande initiale qui portait sur le choix entre Evo et Synapse et je ne suis pas beaucoup plus avancé sur ce point, MAIS je pense sérieusement que je partirai quoi qu'il arrive sur un compact 8)
Bonne soirée à tous :)
salut
il ne faut pas oublier si tu le revend un jour qu'un double sera un plus. Sinon par rapport a ton vtt de 16 kg tu va t'envoler avec un supersix evo.
a+
Slt
Concernant les 2 cadres, le Synapse est porté sur le confort mais pas au détriment du caractère sportif, l'autre plus typé cylosport et un poil plus léger.
Ce sont deux belles bêtes et perso je prendrais l'évo qui reste malgré tout assez confortable avec une paire de roues pas trop rigides (alu, pas de jantes hautes) mais de bonne qualité quand même pour exploiter un minimum les ressources du cadre (mavic krys sl, shim 7900 c24, campa shama ultral, fulcrum zéro).
Maintenant reste aussi le pus important...le budget.
+++++