Bonsoir à tous je viens vers vous car je veux changer mon vélo de course qui est un vieux nakamura d y il y a 10 ans peut être même plus
Deux vélo on retenue mon attention le btwin 900 cf équipe en 105
Et un bh ultralight ultegra 2015
J aimerais vos avis et retour d expérience
C'est surtout pour un entraînement croisé avec du trail mais mon vieux vélo rend vraiment l âme paix a lui ^^
Cordialement
Bonjour,
il faudrait un peu plus de renseignements , sur l année du ultra par exemple ! occase aussi ???????
mais sinon deux bons vélos ,
105 ou ultégra , ils fonctionnent bien tout les deux rien à dire de ce côté .
pour les cadres le BH est pas mal , et un peu plus interessant
le 900 a aussi une bonne côte !
il faut aussi voir la gamme des roues !!!!
Moi je donnerai un avantage au BH .
Alors voici pour le BH ultralight ultegra 2015
CadreUltralightFourcheUltralight Evo Full Carbon 1.5″TigeBH SuperLiteJeu De DirectionBH SuperLite 1.5″Manettes De DérailleurShimano Ultegra 11Dérailleur ArrièreShimano Ultegra 11 spDérailleur AvantShimano Ultegra 11PédalierRotor 3DF 50/34Jeu De PédalierRotor Press Fit 386CassetteShimano Ultegra 11/25 11 spChaîneKMC X11LFrein AvantShimano UltegraFrein ArrièreShimano UltegraJeu De RouesMavic Ksyrium EquipePneusMavic 700*23SellePrologo Kappa 2Collier De SelleUltralightTige De SelleBH SuperLite 27.2
GuidonBH SuperLite CompactPoids7 Kg
INFORMATIONS TECHNIQUES
CADRE
B'TWIN ULTRA Evo Dynamic est le châssis le plus abouti pour vaincre la montagne et gagner les courses classiques le plus exigeantes.
Poids : 850 grammes (bruts en taille M).
Un cocktail de fibres HM et IM pour obtenir un des meilleurs rapport poids/dynamisme du marché.
Cette orientation pourra satisfaire les grimpeurs et coureurs les plus exigeants, le boitier pédalier est un standart Press-fit 86 pour une meilleure rigidité du châssis.
FOURCHE/SUSPENSION
B'TWIN ULTRA Evo Dynamic exclusive au cadre B'TWIN ULTRA Evo Dynamic.
Poids : 320 grammes.
La fourche est full carbone.
CINTRE/POTENCE/DIRECTION
Cintre B'TWIN compétition en aluminium Oversize ERGO
Taille / Largeur axe-axe :
S : 400 mm
M / L : 420 mm
XL : 440 mm
Potence B'TWIN compétition en aluminium oversize
Taille / Longueur :
XS : 90 mm
S : 100mm
M : 110 mm
L : 120mm
XL : 130 mm
TRANSMISSION
Shimano 105, 11 vitesses mécaniques.
Le 105 offre la même précision dindexation que les groupes Dura-Ace et Ultegra.
Les dérailleurs ont été redessinés dans leur conception. Le dérailleur avant possède un guide combiné avec un nouveau mécanisme à ressort qui facilite les changements des plateaux.
Le dérailleur arrière adopte le mécanisme ayant déjà fait ses preuves sur le groupe Dura-ace (cassette de 32 dents maxi pour la haute montagne).
PÉDALIER/CASSETTE
Cassette Shimano 105 11V ultra polyvalente 11 X 28.
11 ; 12 ; 13 ; 14 ; 15 ; 17 ; 19 ; 21 ; 23 ; 25 ; 28.
Pédalier : Shimano 105 5800 en 52 X 36.
Taille / Longueur :
XXS / XS / S : 170mm
M : 172,5mm
L/XL : 175mm
Chaîne KMC X 11.
FREINS
Shimano 105 Direct Mount (avant)
2 axes de fixation symétrique pour un contrôle plus efficace du freinage et force augmentée. La tension du ressort est réglable (sur étrier avant).
ROUES
Roues Mavic Aksium 17 C
Matériau : aluminium S6000.
Hauteur : 21 mm
Largeur interne : 17 mm
Avant sans pneu: 865 grammes
Arrière sans pneu: 1015 grammes
Rayons :
Rayonnage : radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés par 2 arrière côté roue-libre
Nombre : 20 à lavant et à larrière
PNEUS
Nouveau pneus Yksion 700 X 25 pour plus de confort et de performance.
SELLE/TIGE DE SELLE
BTWIN Sport ERGO Chromo
PÉDALES
Vélo livré sans pédales.
POIDS
7,800 kg Taille M en taille sans les pédales.
COMPOSITIONS / CONSEILS
COMPOSITION
CADRE // CHASSIS (POUR LES ROLLERS)
100.00% Carbone
Et voilà pour le btwin :)
:clap:
Alors là c est complet .... :whistling:
les roues sont un poil mieux sur le BH
mais bon si peu ...et il est en ultégra .
donc bien comparer les formes et les tailles pour voir lequel t irait le mieux ( si essai possible c est un plus ) .
Ensuite voir le budget .
Bon choix et bonne route
C'est un choix cornélien j'ai peur que si je prend le btwin je regrette mon choix au niveau des futur amélioration
Le btwin et a 1600 euro
Et le BH 2081 euro mais il y aura t il une grosse différence une fois sur le vélo le btwin est un peu plus lourd alors je ne sais pas trop quoi faire ^^
C'est un choix cornélien j'ai peur que si je prend le btwin je regrette mon choix au niveau des futur amélioration
Le btwin et a 1600 euro
Et le BH 2081 euro mais il y aura t il une grosse différence une fois sur le vélo le btwin est un peu plus lourd alors je ne sais pas trop quoi faire ^^
salut messieurs :)
l'equipement ferait clairement peser pour le bh, mais à décharge de btwin, j'ai eu un mach 940 quelques mois ici, un peut grand, mais je l'ai "roulé" quelques sorties, et j'ai été très agréablement surpris...
donc, +1 avec sir look si essai possible....
bonne journée...
....et avec la difference de prix, et les euros que tu peux recup en revendant les aksium neuves, tu pourrais meme t'equiper de roues bien plus agréables.... 8) (a)
Salut VDZ
oui pas de souci les B'twin sont aussi très bien , surement pour cela que notre ami , l a mis dans ses choix .
Après reste le positionnement ..... et une paire de roues idoines ..... :whistling:
Oui le btwin a un très bon rapport qualité prix mais le BH aussi après je ne suis pas un pro en vélo du je ne sais pas si il vaut mieux partir sur le BH a environ 7kg et en ultegra ou sur le btwin qui est un peu plus lourd mais avec la différence de prix et les ventes des roues neuve mettre de meilleure roue je ne sais vraiment pas quoi choisir
Même si a mon niveau je ne sais si je verrais la différence entre un vélo de 7 k et un autre de environ 8kg ou la différence entre du 105 et de l ultegra ^^
:clap:
on t'aide pas énorme, mais à la foi, il n'y a que toi pour décider
tu peux les essayer, ou pas?
perso, déformation professionnelle oblige, l'argument du btwin, pour l'option revente aksium et achat chouettes roues, me déciderait pour ce dernier, un 105 marche tres bien, l'ultegra est cool, mais ne te changera pas la vie, tandis qu'une bonne paire de roues.....SI :whistling:
Voila, si tu etais à deux doigts de prendre le bh.... :clap:
bon courage 8)
Le BH je ne peut l essayer
Par contre btwin oui
Non je suis à 50-50
Combien peuvent se revendre les askium ??
Un amis ma conseillée des furclum (désolé pour l orthographe )
La différence de poids est elle négligeable entre les deux vélo ?
D'accord les roue change vraiment le vélo
Il vaut mieux changer les roues et roulé en 105?:)
Merciii beaucoup :)
oui, il vaut mieux rouler en 105 sur une bonne paire de roues
les aksium neuves, pas bien cher, mais c'est toujours ça de plus sur un budget roues
à 5/600eur, tu peux avoir une terrible paire d'occasion, ou une paire tres correcte aluminium (surtout jamais de carbone à 600e neuf) mais ce seras un echange dans un second temps, si tu fais ce choix...
perso, j'ai déjà essayé des bh, mais ça reste annecdotique, dommage que tu ne puisses pas essayer
et oui, fulcrum (filiale de campa) est une excellente enseigne de roues....(ils devraient me rémunérer à force :whistling: )