Démonter le pédalier d'un vieux vélo gitane HELP! dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo
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Bonjour à tous,
Je souhaiterai me lancer dans un projet : monter un Single Speed.
J'ai donc récupéré un vieux vélo GITANE (20e sur LBC) j'ai enlevé tout ce que je voulais ... reste plus que le pédalier!
Et là ça pêche ...
Après l'avoir analysé sous toutes les coutures je n'ai aucune idée de comment le démonter.
Je vous joins des photos pour que vous puissiez voir HELP !
A noter que j'ai essayé de dévisser la vis ( impossible car tête ronde 8O ), de taper sur la tige filetée pour la déloger (impossible de la faire bouger d'un millimètre 8O )
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Bonjour,
Ce type de pédalier est dit "à clavette".
L' axe de pédalier possède une encoche où vient se loger la clavette (tige se finissant par le filetage que tu vois sur la photo).
Dans ton cas, celle-ci est très abimée et surement déformée. Mais dans tous les cas, il faut la retirer en tapant du coté du filetage. Une fois la clavette retirée, il te suffit d'enlever les manivelles.
Vu leur état, je pense que tu peux y aller franco et t'aider d'un chasse goupille par exemple.
Tu peux aussi essayer de mettre du dégrippant dans le trou de la clavette, et d'essayer de forcer (vers l'arrière) sur les manivelles en bloquant celle opposée, tu arriveras peut-être à la faire légèrement bouger afin de remettre un peu la clavette en place.
Bon courage.
Merci c'est bien ce que je pensais, à l'intérieur on voit une encoche.(qui doit bloquer la vis)
Pour faciliter la tâche j'ai scié la tête ronde pensant que ça allait m'aider pour déloger la tige filetée en tapant dessus mais ça ne bougeait pas plus.
Je vais mettre du dégrippant, et taper avec un marteau (j'y ai laissé une oreille en tapant avec le plat d'une clé à molette :clap: )
Par contre j'ai une autre question, je sais pas si tu pourras m'aider:
Je souhaiterai démonter le boitier du pédalier, si tu regardes bien les deux premières photos et la dernière il y a des encoches(pour dévisser?). Faut il un outil spécial pour dévisser et y a t'il un sens ?
Merci :)
Les écrous avec encoches sont les contres écrou servant au maintien du jeu du boitier. Normalement il faut une clé à ergots pour les démonter mais tu peux essayer avec une pince étau mais attention aux doigts. Logiquement le sens de desserrage est vers l'avant pour les 2 cotés. Une fois débloqués et retirés, tu desserres l'autre partie avec une clé a molette par exemple (celle-ci contient les billes du roulement).
Pour les clavettes, il faut absolument taper du coté filetage car elles sont coniques et ne sortiront pas si tu tapes du coté non fileté.
Bon courage, avec un peu de temps et d'obstination, tu y arrivera.
Salut :)
Il va te falloir utiliser beaucoup de dégrippant et y aller franchement sur les clavettes et si tu n'y arrive pas côté gauche tu peu toujours scier l'axe ou bien le couper avec une disqueuse(je suppose que tu ne le récupère pas),effectivement une pince étau devrait faire l'affaire pour le contre écrou.
Côté pédalier il n'y a pas de contre écrou,par contre la plupart des fabricants de cette époque équipaient leurs vélos de boitiers italiens,il se peut donc qu'il te faille le débloquer dans le sens normal (inverse d'horloge).
Bonne bricole
J espère que tu es bien équipé en matériel de bricolage , car même si les clavettes sortent il te faudra des extracteurs pour extriare les manivelles qui elles aussi sont surement "soudées" à l axe !!!!
et ne tape pas trop au marteau tu risques de désouder les bases et les tubes ( vu l état du cadre ) .
Regardes bien le sens des filetages du boitier , tu en déduiras le sens de désserage .
Dommage que tu ais abimé le pas de vis en acier doux, car avec du dégrippant, de l'huile très fluide (type chaîne tronçonneuse à bois ou vaseline), tu aurais visé deux écrous l'un sur l'autre en laissant un écart avec la manivelle et légèrement dépassé au dessus de la vis, avec un petit marteau et des coups sec et de la patience la clavette serait sortie. et avec une pince étau coté lisse essayé la faire bouger de droite à gauche.Comme cité auparavant si tu n'y arrives pas reste la solution de la disqueuse.
Pour le contre écrou il y à des clefs à ergot, Var, Tacx, Tools, de bonne qualité mais a diamètre fixe,D'autres marques proposent avec une partie amovible et une partie fixe mais d'un usage peu sécurisant.
Ton pédalier ressemble à un Nervar fabriqué en France, ce contre écrou doit être en acier doux. Les anciens mécanos les bloquaient avec un chasse en alu ou en bois.
Si tu bloque ton vélo sur un étau du côté opposé par l'axe une deuxième personne doit tenir fermement ton cadre. Avec un sèche cheveux chauffe le tour de l'écrou pour le dilater et trempage avec du dégrippant.Soit tu prend une pince étau ou alors une clé serre tube Stilson utilisé par les plombiers et tu dévisse normalement;
bon courage
ou un système approchant(à toi de réflèchir aux possibilités!)... :whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué, corrosif et bourrin...
Super Kitty , l extracteur , mais bon là c est sur du matos entretenu , c est plus simple !!
sur du matos tout rouillé c est plus dur !
mais c est clair il faut du matos pour travailler et ainsi ne pas ""détruire"" plus le matériel sur lequel on travaille .
en encore et toujouirs des gants , quand on travaille du côté du pédalier !
c'est un dérive-chaîne de moto de chez Harbor-Freight à 8USD légèrement modifié...
on trouve le même en France pour une vingtaine de roros dans les magasins moto.
un simple arrache rotule à une quinzaine d'euros fait aussi l'affaire, comme celui-ci:
et je n'ai encore jamais rencontré de clavettes qui résiste à une ferme poussée *dans*
l'axe quitte à se faire chauffer un poil la manivelle avant... :whistling:
quand à ceux qui pensent qu'utiliser un marteau est une bonne solution: no comment! :cry:
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Salut look et kitty,
Pour ma part, j'ai parler de taper avec un marteau car vu l'état actuel de la clavette, elle ne risque plus rien. C'est sur que si la matos avait été en bon état, je n'aurais pas eu recours au marteau mais à une solution plus douce.
Sur ce, je lui souhaite quand même bon courage et ATTENTION aux doigts et mains !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oui je pense aussi qu'il n'y a rien a perdre a utiliser le marteau sur des clavettes dans cet état la,quand à investir dans un outil que l'on utilisera probablement qu'une fois chacun se le vois.
Maintenant c'est sur il vaut mieux appuyer la manivelle sur une enclume ou quelque chose approchant en laissant l'extrémité de la clavette dans le vide pour éviter de casser le cadre.
et emprunter un outil, ça ne vous arrive jamais? :whistling:
genre le garagiste du coin qui te fait les vidanges...
suffit parfois de simplement demander! :)
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Bon ben j'ai suivi le conseil de cyclo89 ET ... ça n'a pas marché du tout la tête fileté abimée au départ est maintenant quasi aplatie(j'y suis allé comme un dingue). J'avais mis du dégrippant (une bonne dose) mais ça n'a pas bougé d'un millimètre. J'ai essayé des deux côtés, même résultat!
Je crois qu'il me reste plus que la solution de la disqueuse ... :?
voilà c'qui arrive lorsque l'on ne sait pas ce que l'on fait et que l'on vient poser
des questions *après* coup une fois que le truc est quasi-irrécupérable! :whistling:
c'est pas comme si les infos n'étaient pas disponibles gratuitement en quelques
clics de mulot hein...
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http://annuairevelo.gratuit-hosting.com/
Dans les anciens forum de ce site tu trouveras ce site qui te donne beaucoup d'infos en mécanique.
Rubrique : LA DISCUTE Site internet
Annuaire spécial vélo
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et je n'ai encore jamais rencontré de clavettes qui résiste à une ferme poussée *dans*
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quand à ceux qui pensent qu'utiliser un marteau est une bonne solution: no comment! :cry:
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